西小岩一人旅の会
友ヶ島上陸
11月９日（月）今日の和歌山県の翌日の天気予報が、曇りで、波の高さが1.5mなので、また欠航が続くのではないかと心配しました。
昨年１０月にも友ヶ島上陸を計画して、和歌山市内に２泊しましたが、両日とも欠航でした。その上、今年も１１月１日から昨日まで、連続して綺麗に「天候不良のため欠航、またのご利用をお待ちしています」と、友ヶ島汽船のＨＰに表示されていました。
昨晩は、気になって中々眠りにつくことができず、今朝も午前２時半ころから、友ヶ島汽船のＨＰを覗いたりしていましたが、ようやく午前６時半過ぎに「通常運航」の表示がでたので、ホテルで急いで朝食を済ませ、午前７時５５分和歌山市駅発の電車に乗りました。
南海加太線の車内
加太駅には、午前８時１９分に着きました。
友ヶ島汽船乗り場：右側の舟で行くようです。
友ヶ島行の切符です。料金は2,800円です。上陸証明書なども貰いました。
加太港出航予定が、午前９時丁度ですが、何故か、その時間に改札が始まりました。友ヶ島にひとつだけある野奈浦桟橋へは、午前９時２５分ですから５分の遅れです。
とりあえず、加太港の切符売り場で貰ったガイドマップを見て、第１砲台跡を目指しました。
観光旅館の跡：さぞ美味しい魚が食べられたことでしょう。
友ヶ島灯台：第１砲台を建造する際、ここへ移されたようです。
子午線広場：東経１３５度は、明石天文台と同じところ？
第１砲台跡：中には入れません。
第２砲台跡：ここも入れません。
第５砲台跡：自由に見て廻ることができました。
第３砲台跡
第３砲台跡
タカノス山展望台：なにかロマンチックな公園のようです。
午前１１時半の渡船に乗るため、野奈浦桟橋へ戻ってきました。
友ヶ島の砲台跡や建築物も煉瓦で頑丈に作ってあります。軍艦島もそれなりに頑丈そうですが、コンクリート製なので、経年変化による劣化が目立ちます。それと大きな違いは、軍艦島は、建物が集中していますが、友ヶ島のそれは、分散している上、島なのでアップダウンがきつく、見て廻るのに相当疲れました。
帰りに乗った加太駅からの電車で熟睡してしまい、終点の和歌山市足駅で駅員さんに「車庫に入りますよ」と起こされました。
これで友ヶ島上陸作戦は、ひとまずリベンジを果たしました。
和歌山市駅付近のバーミヤンの日替わりランチで自ら労いました。
